正在建设的鹤哈高速公路一角。

本报记者 孙睿美 摄

本报讯（记者 孙睿美）隆冬时节，寒气袭人。在鹤哈高速公路项目的建设现场，工人们顶严寒、抢进度，推进项目建设顺利进行。

正在建设的鹤哈高速公路项目是省内的国家重点公路工程建设项目，连接鹤岗与伊春两地，全长约163公里，总投资65亿元，计划2026年9月末交工。其中峰岩山隧道是整体项目的重点工程之一，也是省内目前在建最长的隧道，具有高寒施工、地质构造复杂、岩层埋深大、破碎带多等特点。峰岩山隧道项目沿线地形地貌复杂，穿越山区及无人区，建设难度大、任务重，施工条件艰苦，由于冬季时间较长，隧道必须突破冻土施工，保质保量全靠“硬核技术”。

鹤哈高速鹤岗至苔青段峰岩山隧道项目副经理孙道鹏介绍：“我们通过落实冬期施工资源、设立冬期施工领导小组、做好冬期施工培训、安全培训及后勤保障工作、采用蒸汽式锅炉对拌合站及钢构件加工厂进行保温、在洞口处运用型钢及棉苫布搭设保温大棚等一系列措施，采用湿喷机械臂应用、小导管自动冲孔尖头加工等硬核技术，确保冬季顺利施工。”

鹤哈高速公路项目建成后，将实现北部高速横向通道全线贯通，对完善国家高速公路网络和黑龙江省高速公路骨架网，促进我省北部地区城市间的交流合作，带动沿线城市经济社会与产业转型快速发展，推动实现东北振兴具有重要意义。峰岩山隧道预计完工时间为2025年8月末，2026年9月末整体项目完工，项目通车后将结束我省最后两个地级市之间不通高速公路的历史，对促进交旅深度融合、提升鹤岗市和伊春市区域营商环境、助力地方经济提速增长、搭建“快进慢游”的交通体系具有重要意义。