本报讯（记者 崔蕊 谢国飞）进入2月份以来，建龙西钢运输生产紧紧围绕冬运会战确立的目标，以保卸车、保产品外发、保供料为重点，全体员工共同努力，积极克服及疫情防控带来的诸多不便，保证了铁运、汽运设备的正常运行，为公司各工序运行提供了有力保障。截至2月末，铁运运输量实现123.91万吨；汽运倒运量实现38.77万吨；铁水倒运量实现17.85万吨；共卸局车9372车，钢材装车3109车，水渣装车865车。

2月份根据疫情防控的要求，建龙西钢运输处各作业区千方百计克服各种困难，确保各项工作有序推进。

全力以赴抢卸局车。2月份公司仍处于局车集中进货阶段，保卸车工作是运输处的第一要务，为保证卸车任务的完成，运输处调度系统上下联动，从调度指令到信息传递、具体执行等各环节加强配合、提高效率。加强现场的综合协调，与炼铁现场人员做到及时有效的沟通，各班组之间互相创造便利条件，在四烧各线优化卸车货位，避免频繁倒调，为综合平衡各卸车点赢得了主动。为应对精煤集中到货，避免发生压车现象，处调度员与车站加强协调分散进货，并且要求精煤进厂后第一时间组织检斤配位，并且对卸车和清底的车辆进行分别对位，便于提高卸车速度。

保证铁路运输各环节协调运行。在保证卸车的前提下，运输处每天根据公司生产重点，按照生产任务的轻重缓急组织好装车和排车，降低站容压力。同时利用铁运自备车倒运厂外竖炉球团矿，从而降低了汽运倒运压力，降低了物流成本。

科学平衡汽运运能保供料。在生产用车方面，运输处根据轻重缓急调整汽运车辆。根据生产处每天用车计划以及运输处内部用车要求，汽运调度室结合2月份倒运量的实际情况，适当调整供料数量，每天按照炼铁供料要求完成无烟煤等倒运任务。

疫情防控、运输生产同步推进。因疫情防控需要，运输处非西林居住的员工被隔离造成岗位缺员，对此铁运、汽运两个作业区千方百计想办法、保生产，铁运作业区合理调剂岗位员工配置，确保了九台机车的正常运用。汽运作业区在岗位司机无法调剂的情况下，派各级管理人员顶岗，保证了现场11台斗车、7台铲车、7台挖掘机的出车数量。确保不因为司机不足而影响出车、影响生产。

进入3月份，运输处冬运会战即将收官，运输处已经做好翻卸机投入运行的前期准备工作，恢复1260喷煤仓线路实现物料直供。根据公司要求，及时联系外协人员入厂，按照要求完成隔离观察后，及时组织进行双高线铁路线路的铺设。在疫情尚未解除的条件下，做到防控意识不滑坡、防控措施不简化、防控行动不松劲，在科学防控的基础上保生产、保工程按计划开工。