图为装饰一新的铁力站大厅。

本报记者 李梓楠 摄

本报讯（胡艳玲 记者 李梓楠）12月23日，经过为期2年的建设，我国在建最北高铁哈伊高铁首座站房铁力站正式投入使用，为广大旅客乘车出行提供全新的服务。

上午10时，在建最北高铁首座站房铁力站的候车厅内，站房内人来人往，电子显示屏实时滚动着列车信息，安检系统有序工作，宽敞明亮的新站房迎来了首批旅客。这座高铁站房的投入使用，不仅为铁力的交通出行带来了极大的便利，更进一步加强了铁力与外界的联系与交流。

据了解，哈伊高铁沿线共设置了9个车站，铁力站不仅是哈伊高铁全线最早开工的站房项目，也是全线唯一一座旧站改造项目，站房设计兼具普速列车与高铁列车收发功能。站房设3站台9线，站房为地上2层地下1层结构，站房总建筑面积约5000平方米，面积扩大至原来的2倍，可容纳1000余名旅客同时候车。同时，在原有基础上增设了无障碍卫生间、母婴室等便民设施，新站房的启用，将有效提升旅客出行舒适度和幸福感。

据铁力站站长刘云峰介绍，目前新站房投入使用的是普速场部分，计划日均开行列车21列，预计日均到发旅客2000人次。新站房投入使用后，在旅客的服务过程中，也会加强客流的动态研判，做好运力供给，在售票组织、安检、候车等各方面都会持续为旅客提供一个良好的服务。

据了解，哈伊高铁是我国在建纬度最高、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，针对高寒地区施工有效期短、交叉作业频繁等特点，在铁力站房建设过程中，项目建设单位还开展了国内首个防冻害矿物基类胶凝材料新技术课题研究，为我国同类工程施工积累了宝贵经验。